Πρώτον, εάν το εύρος της «ζημίας» της γρατσουνιάς δεν είναι μεγάλο, μπορεί να επισκευαστεί σύμφωνα με την κανονική διαδικασία επισκευής βαφής για να αποκατασταθεί η αρχική κατάσταση.
Δεύτερον, εάν το εύρος της "γρατζουνιάς" είναι μεγάλο, ακόμη και ραγισμένο, πέσει κ.λπ., μπορείτε να επισκευάσετε και να επισκευάσετε με συγκόλληση πλαστικού ή συγκόλληση μετάλλων ή ειδική τεχνολογία συγκόλλησης όπως υλικό FRP (δείτε το υλικό της μπροστινής ράβδου) για αποκατάσταση την αρχική κατάσταση. Στη συνέχεια, εκτελέστε την κανονική διαδικασία επισκευής βαφής για να επιτύχετε την αρχική εμφάνιση.
Τρίτον, εάν το εύρος της γρατσουνιάς συνδέεται με άλλα μέρη, όπως λαμπτήρες, που προκαλούν παρεμβολές εξαρτημάτων ή λαμπτήρες, σκελετός,προφυλακτήραςη ίδια και άλλα μέρη της στροφής, η ανάγκη για συγκεκριμένη ανάλυση.
Τέταρτον, όπως αυτό το "ατύχημα" από γρατσουνιές, το γενικό κατάστημα αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένο με ειδικό εξοπλισμό μπορεί να επισκευαστεί, ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να ανησυχεί, Απλώς προσέξτε εάν η απόσταση εγκατάστασης κάθε στοιχείου στο "ατύχημα" είναι λογική και φυσιολογική και εάν ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που περιλαμβάνει θέματα ασφάλειας, όπως ο "αισθητήρας σύγκρουσης" (ο μπροστινός αισθητήρας SRS είναι γενικά κοντά στην μπροστινή μπάρα) δεν έχει μετακινηθεί, πέσει, χαλαρώσει κ.λπ., ελέγξτε προσεκτικά για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστός πριν οδηγήσετε στο δρόμο.