Ο τετράχρονος κινητήρας χρησιμοποιείται σε μεγάλη γκάμα και ο τετράχρονος κινητήρας σημαίνει ότι το έμβολο κάνει τέσσερις παλινδρομικές κινήσεις και ο κύλινδρος πυροδοτείται μία φορά. Η συγκεκριμένη αρχή λειτουργίας είναι η εξής:
1. Αέρας εισαγωγής: Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει, το έμβολο κατεβαίνει και το μείγμα βενζίνης και αέρα αναρροφάται στον κύλινδρο.
2. Συμπίεση: Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εισαγωγής και η βαλβίδα εξαγωγής κλείνουν ταυτόχρονα, το έμβολο είναι επάνω και το μείγμα συμπιέζεται.
3. Καύση: Όταν ο αναμικτήρας συμπιέζεται στην ελάχιστη πυρκαγιά του μπουζί που αναφλέγει το μικτό αέριο, η πίεση που δημιουργείται από την καύση σπρώχνει το έμβολο προς τα κάτω και οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστραφεί.
4. Εξάτμιση: Όταν το έμβολο κατεβαίνει στο χαμηλότερο σημείο, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει, τα καυσαέρια εκκενώνονται και το έμβολο συνεχίζει να εκκενώνει την περίσσεια καυσαερίων.
Η διαδικασία εργασίας του κινητήρα δύο διατρήσεων είναι η εξής:
1. Ανοδική κίνηση του εμβόλου αναμεμειγμένος αέρας στον στροφαλοθάλαμο.
2. Περάστε με έμβολο τη μεικτή πίεση στον θάλαμο καύσης για να ολοκληρώσετε την πρώτη συμπίεση.
3. Αφού το αέριο αναμειχθεί στον κύλινδρο, το έμβολο κλείνει τις θύρες εισαγωγής και εξαγωγής και το μπουζί αναφλέγεται όταν το έμβολο συμπιέζει το αέριο στον ελάχιστο όγκο (αυτή είναι η δεύτερη συμπίεση).
4. Η πίεση καύσης σπρώχνει το έμβολο προς τα κάτω, και όταν το έμβολο κατεβαίνει σε μια συγκεκριμένη θέση, η θύρα εξάτμισης ανοίγει πρώτα, τα καυσαέρια εκκενώνονται και μετά ανοίγει η θύρα εισαγωγής και το νέο μείγμα εισέρχεται στον κύλινδρο για να συμπιέσει έξω τα υπόλοιπα καυσαέρια.